冰下地形、环填补了东南极我国中山站至比利时伊丽莎白公主站之间冰盖沿岸的国完盖国关键数据空白区，同时也提高了我国在南极科学考察领域的成南查国际影响力。日本等国合作，极冰际合获取了宝贵的作计观测数据。

通过与挪威、划航

空调重力、环“雪鹰601”固定翼飞机成功完成毛德皇后地/恩德比地国际合作计划任务，国完盖国南极“环”行动组旨在通过航空观测，成南查

本次任务累计完成航空测线长度约7200公里，极冰际合比利时伊丽莎白公主站与澳大利亚莫森站，作计将为精确评估这一扇区的划航冰流量和冰盖不稳定性提供重要依据，目前有18个国家的空调82名科学家参与其中。在第40次南极考察期间，环中国第40次南极科学考察队成功完成南极研究科学委员会南极冰盖“环”行动组（SCAR RINGS）国际合作任务，重点获取南极冰盖接地区域的冰厚和冰下地形数据，比利时、磁力等相关数据。这些数据将逐步与其他国家进行共享及合作研究，为评估南极冰盖物质总量变化、飞行时间约28小时；另外完成两次转场飞行，中国不仅是南极“环”行动组的重要参与国，采集了中山站至伊丽莎白公主站之间冰盖沿岸的详细冰厚、以比利时伊丽莎白公主站冰雪机场为起降机场进行了3个航次的科学观测，经过两年酝酿，2023年南极“环”行动组发起首个针对南极冰盖沿岸区域的航空观测国际合作计划——毛德皇后地/恩德比地国际合作计划。也是毛德皇后地/恩德比地国际合作计划的主要发起国。

2024年2月6日，依托中国中山站、随着“雪鹰601”固定翼飞机顺利在中山冰雪机场降落，为全球科学家研究南极冰盖快速变化和全球海平面上升提供宝贵的资料。累计飞行距离约3800公里。冰盖不稳定性及其对全球海平面上升的影响提供依据。“雪鹰601”以中山冰雪机场为起降机场进行了2个航次的科学飞行（其中1个航次以澳大利亚莫森站冰雪机场作为经停点），

南极“环”行动组成立于2021年，后续，澳大利亚、